Fórmula 1 en shock: la regla que promete caos en el GP de Mónaco

Esto aumentará la emoción en una de las carreras más icónicas del torneo

Nueva regla en Fórmula 1 para el GP de Mónaco (1)

Nueva regla en Fórmula 1 para el GP de Mónaco (1)

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) ha dado luz verde a una nueva normativa exclusiva para el Gran Premio de Mónaco, con el objetivo de aumentar la emoción en una de las carreras más icónicas de la Fórmula 1.

Fórmula 1 en shock: la regla que promete caos en el GP de Mónaco

A partir de este año, los pilotos estarán obligados a realizar un mínimo de dos paradas en boxes, independientemente de si la carrera se disputa en condiciones secas o húmedas.

Esta decisión, aprobada el 26 de febrero de 2025 por el Consejo Mundial del Deporte Motor, responde a las críticas recibidas tras la edición anterior, donde la mayoría de los competidores cumplió con el cambio obligatorio de compuestos durante una bandera roja en la primera vuelta, resultando en una carrera monótona.

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El CEO de Formula One Management, Stefano Domenicali, había prometido evitar que se repitiera un espectáculo tan poco atractivo en las estrechas calles del Principado, donde adelantar es notoriamente difícil.

La nueva regla establece que los pilotos deberán usar al menos tres juegos de neumáticos durante la carrera, con la condición de emplear un mínimo de dos compuestos diferentes en caso de pista seca.

A diferencia de otras citas del calendario, no será obligatorio usar los tres compuestos de seco disponibles, pero las dos paradas mínimas serán innegociables, incluso si se recurre a neumáticos intermedios o de lluvia extrema.

“El objetivo principal es mejorar el espectáculo deportivo en este circuito, dado lo complicado que es superar a otros autos en Mónaco”, explicó la FIA en un comunicado.

La medida busca introducir mayor estrategia y dinamismo, rompiendo con la tendencia de los equipos a optar por estrategias conservadoras de una sola parada.

Cabe destacar que Mónaco ya cuenta con regulaciones especiales, como una distancia de carrera reducida a 260 kilómetros, en lugar de los 305 kilómetros habituales en otros trazados.

Esta decisión ha sido bien recibida por los aficionados, quienes esperan que las paradas adicionales generen más acción y oportunidades tácticas.

Tras el revuelo del año pasado, la FIA demuestra su compromiso con la evolución del deporte, adaptándose a las particularidades de un circuito legendario que, aunque beloved, a menudo ha sido criticado por su falta de emoción en la era moderna de la Fórmula 1.

Con esta regla, Mónaco podría recuperar su brillo como un desafío estratégico inolvidable

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